Жизнь в движении

Инокентий Вероника Олег Йогурт Сергей

Tue, 07 Oct 2008 07:15:14 GMT

Кто мля, все эти люди что добавляют меня во френды?

Продам мобилу

Tue, 18 Mar 2008 04:06:26 GMT

Продам гсм+гсм трубку.
Новая. Полный комплект.
цена 27 000 тенге
+7-777-296-49-37
+7-777-330-12-17
ICQ 60500620
фотки мобилы можно посмотреть здесь

Китайская Нокия Н203

Thu, 14 Feb 2008 09:24:39 GMT

Пару дней назад стал обладателем ГСМ+ГСМ трубки.
Что удивило:
Правильно написанный бренд NOKIA, никакой-нибудь NOKIO или NOKUA.
Отличного качества дисплей.
Отличное качество сборки, хороший корпус.
Стилус, и распознавание текста.
Телефон может работать в четырех режимах при подключении юсб кабеля - зарядка, ком. порт, флешка, веб камера.
Качество приема нормальное, особых проблем не возникало еше пока.
В мобиле стерео звук. Орет дай боже.
Что не порадовало:
Дебильная раскладка клавиатуры, непродуманность набора смс, руссификация.
Нет возможности менять скины, графика местами хорошая, местами отстой полный.
Невозможно установить свой сигнал на смс, хотя на звонок без проблем.
Камера полное гавно, только видео снимает более-менее. Хотя если бы была какая-нибудь система стабилизации, фотки получались бы нормальные.

Вот в принципе и все, чуть позже выложу фотки аппарата.

Альпинисты? Кто они: отмороженные или нет?

Wed, 02 Jan 2008 19:15:13 GMT

Никогда не понимал Альпинизм ни как спорт, ни как другой вид деятельности!
Скоростной подьем на 1000 метровый отвесный склон - еще куда не шло!
Но вот рисковать своей жизнью, непонятно за что - увльте.
Существует масса способов вписать свое имя историю: можно написать какую нить провакационную или идиотскую книжку., написать скандальную статью и опубликовать ее в интернете., можно заняться благотворительностью., строить пентхаусы для бездомных зверей и тд., тем более пендосы и прочии буржуи способны на это, вообщем перечислять можно бесконечно.
К чему это я? По дискавери сейчас была передача. Чуваки поднимались куда - то очень высоко, туда где без кислородной маски выжить невозможно. Туда, где через каждые 100 метров подьема меняется погода...
Ситуацию застал не из простых.
При подьеме чел наткнулся на умирающего альпиниста, он был без сознания, дрожал. Кислорода небыло. Он передал по рации об этом в базовый лагерь. Координаторы наблюдали за ним в перископ. Чел попытался помочь бедняге, дал ему кислорода со своих баллонов, он вроде перестал дрожать... Человек умирает. В базовом лагере сказали, что этот бедняга не из их комманды и хз как ему помоч, ведь чтоб его спустить надо много народа. И все это так спокойно было, все только качали головой, никто не произнес даже мата или фраз типа: "Гад дамм!!! Фак! Ви маст хелп зыс гай!"
Люди годами готовяться к тами восхождениям, ради чего? Чтоб потом проити мимо умирающего человека!
100 % можно было найти более полезное применение ресурсам, затраченнвм на подготовку мероприятия.
Я просто в шоке.

Немного юмора

Fri, 07 Dec 2007 07:02:01 GMT

Дети, достаньте карандаши и бумагу. Сегодня мы попытаемся нарисовать лошадь, а Ксюша Сабчаг постарается не шевелиться

***

В первом классе школы дети учатся писaть. Учительница:
- Танечка! Что ты вчера делала после школы?
Танечка:
- Играла в песочнице.
- Умница, Танечка! Иди к доске и напиши "ПЕСОК".
Вовочка! А ты что вчера делал?
Вовочка:
- А я вчера играл с Танечкой. У меня был совочек.
- Молодец, Вовочка! Иди напиши на доске "СОВОК".
Муталиб Саид! А ты что вчера делал?
- Я пытался поиграть с ними, но они назвали меня чучмеком и забросали камнями.
Учительница:
- Безобразие! Это же вопиющая дискриминация и унижение человеческого достоинства! Муталиб Саид, иди к доске и напиши 100 раз, чтоб видели все: "ВОПИЮЩАЯ ДИСКРИМИНАЦИЯ И УНИЖЕНИЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ДОСТОИНСТВА"

***

Утро, отделение милиции, в одной из камер громко плачет маленький мальчик. Входит начальник отдела:
- Чего он плачет?
- Он к маме хочет.
- А х#й в жопу он не хочет?
- Давали, всё равно плачет.

***

Один друг говорит другому:
- Tы знаешь, у меня бабушка от секса умерла.
- Это как???
- А, наe@нYлась с лестницы.

***

В камеру смертников заходят полицейский и священник.
-Билл, ваш смертный приговор отменен, вы свободны.
Заключенный не помнит себя от радости...
Священник добавляет:
-Билл, улыбнитесь. Вас снимают скрытой камерой.

***

Кладбище.
Ночь.
Из могилы вылазит зомби и начинает сосредоточенно крутить крест...
Из соседней могилы вылазит второй зомби и возмущенно спрашивает у первого:
- Коля, та шо ты там делаешь?!
- Та шота у меня ОРТ шипит..

***

У тебя в школе что по географии было?
- Четверка.
- Четверка... Если на х#й пошлем - не заблудишься?

Заправский админ

Fri, 07 Dec 2007 05:19:53 GMT

Вообщем, я как заправский админ!
Рядом со столом 4 компа.
На столе 2 ноута и один мой монитор.
Также 2 свича и куча всяких проводов.

Планы на НГ

Thu, 06 Dec 2007 05:19:12 GMT

Декабрь. Праздничная пора. Улицы уже давно начали украшать, на ВДНХ уже и елочку поставили.
Настроение предпраздничное.
НГ вообще хороший праздник... Если не заморачиваться над тем что: вот и еще один год прошел, повзрослел/постарел на год...
Голова болит только об одном, где, как и скем встретить НГ.

Когда я был маленький, такого вопроса и близко небыло. Речь Горбачева по телеку, чуть - чуть картофельного пюре с курицей, сок, подарки и спать!

Повзрослев, опять же до 24:00 с родителями, потом на улице, взрывать хлопушки, пить талас, играть в снежки и приставать к сверстницам. :)))

Еще повзрослев стало правилом снимать квартиру, котэдж в горах или просто заваливаться к знакомым в хату и там пить, курить и трахаться.

Все хорошо, особенно, говорят же: как встретишь Новый Год, так его и проведешь! Следуя этой поговорке, если в НГ ночь ты веселился, занимался сексом, встречал старых друзей, заводил новых...., то таким наступивший год и будет.

Все чаще приходит понимание, что НГ надо встретить как - то не обычно, но в тоже время с друзьями, блискими.

Мусолить тему можно долго, я еще многого не написал, да и кому это интерестно???

Вообщем этот новый год я хотел бы провести так: не пить вообще. В 24:00 поздравить маму с папой, потом сесть в машину и кататься по городу, по друзьям и родственникам. а первого сентября часов в 6 вечера начать кушать водку. Нажраться в хлам и лечь спать, утром проснуться и вследствии неправильной опохмелки опять нажраться. И так 3 раза!

А вы как хотите встретить НГ?

Настроение

Fri, 09 Nov 2007 10:47:10 GMT

Грустно и весело нах одновременно!
Весело от погоды, а грустно от того что тачку продали сегодня утром.
Хороший чайзер, душевный!

Дрифт Мерса на строй площади

Tue, 23 Oct 2007 06:30:14 GMT

И вот в сети появилось видео дрифта Мерса S class на старой площади.

Дрифтинг в Казахстане

Mon, 22 Oct 2007 11:56:43 GMT

В воскресенье на старой площади состоялось мероприятие посвященное закрытию Автошоу 2007.

В субботу на Атакенте девушки раздавали листовки, с описанием мероприятий на воскресенье.

Больше всего меня заинтересовал дрифт. Начало должно было быть в час дня. Чтоб не пропустить все интересное мы приехали минут на 15 раньше... и зря...

Несмотря на холод и дождь, постоянно грязно ругаясь мы все же дождались столь ожидаемого мероприятия. DDR CLUB жог.
Я конечно слабо понимаю какой дрифт может быть на небольшой и мокрой площадке, но Chayser & Mark II смогли показать кое что. Было несколько очень эффектных поворотов , которые действительно можно было обозвать дрифтом, остальные же Супры и Марки и Сильвия делали просто развороты.

После некоторой паузы должен был дрифтить EVO CLUB. Машины выстроены, идет награждение участников АвтоЗвуковых соревнований. И тут на площадке появляеться,... на кого вы подумали? Mercedes S class w12 biturbo с правительственными Астанинскими номерами.

Начинается отжиг повзролому, эта тачка с отключенной ESP еле трогается с места, высушивая асфальт под колесами. Дрифт конечно тоже некудышный, но в исполнении Mercedes :)))
Машина покидает площадку, с нее снимаются номера и она выезжает на бис! :)) Толпа свистит кричит и аплодирует.

Организаторам мероприятия по всей видимости наплевать на все происходящее в сторонке, но на ввеленой им территории.
В принципе большое спасибо нашей золотой молодежи. Заполнили длинную паузу между заездами клубов.

После Мерса катались Эвики. Они к сожалению тоже ничего путевого не показали кром Желтой и Синей без аэрографии.

Вообщем вот так. На каскодеров не остались, замерзли нафег.
На этой недели постараюсь сконвертить видео нормальных заездов и выложить в сеть.

Низалет

Mon, 22 Oct 2007 03:27:47 GMT

Наверное все мальчики и наверное многие девочки ждут месячных.
Фух низалет!

Если бы я был звездой

Wed, 17 Oct 2007 07:41:12 GMT

Итак, Вы - ХХХ

Положительный герой. Суровый мускулистый разрушитель всего и вся. Кто не за нас — тот против нас. Герой Вина Дизеля в фильме "Три Икса".

Пройти тест

Тест на грамотность

Wed, 17 Oct 2007 04:15:00 GMT

Еще в школе училка грузила таким...

Тест на грамотность

Балы: 19! Неплохой результат...

Пройти тест на знание русского языка

Пилюли

Wed, 17 Oct 2007 03:38:42 GMT

Вчера пил пиво с друзьями, а с утра получал 3.14здюлей от мамы.
Все ничего, но вчера я почистил зубы скрабом для лица с экстрактом липестков роз.
Ну а хуле? Я же не виноват что тюбик красивый и лежит рядом с зубной пастой!

Нурлы Тау

Tue, 09 Oct 2007 12:02:14 GMT

Гений архитектуры.
Кто позволил стоить это чудовище.
Непонятное издалека и непонятное вблизи. Незнаю как будет выглядеть этот ансамбль после завершения строительства но сейчас это куча стекла, по другому никак не назовешь.
С высоты, единственное смотриться более менее нормально!

Ничо так девочка

Thu, 27 Sep 2007 03:13:01 GMT

С зади аккуратна очень. Да и с переди очень даже ничего.
А как она мороженое лизала...

авария

Fri, 21 Sep 2007 05:24:10 GMT

Как не крути, но днем намного безопастнее ездить чем ночью.
Раньше практически не когда не притормаживал перед второстепенными улицами, допустим по той же Шевченко, а после аварии которая произошла на моих глазах...
Как - то более осторожней что ли стал.

Прошлое воскресенье. Перекресток Толе Би - Держинского.
Санни едет в сторону Чао Пиццы, Мерседес в верх по Держаку. Встречаются они аккурат в центре перекрестка!

А все почему? Да потому что один ехал на мигающий зеленый, а другой уже думал что рас загориться ему зеленый и все ТС с перпендикулярной улицы остановяться. Но хуй! Не бывает такого.

хорошо что никто кроме машин, которые отправяться на разбор, никто не пострадал.

Будьте аккуратны.

10, юбилейные соревнования по SPL от клуба ADDC

Thu, 02 Aug 2007 11:34:38 GMT

29 числа клуб ADDC провел 10 юбилейные соревнования по неограниченному звуковому давлению внутри салона автомобиля.
Кодовое название соревнований - "ЖАРА".
Организаторы не случайно выбрали именно это название для юбилейных соревнований.

На площадке конотеатра "QUADRO" по мимо солнца зажигали еще многие, о тех кто жог буду говорить ниже.

Пока идут последние приготовления, греется водичка в бассейнах потихоньку начинаеют съезжаться участники, болельщики и просто зеваки. На эти соревнования специально приехали друзья клба из Бишкека на WV Golf 3.
Кстати очень интерестная машина. Свиду, простая аэрография по бокам, но внутри...

Внутри это просто картина Пабло Пикассо. Весь слон перетянут 2х цветной кожей. Звуковая инсталляция на компонентах Alpine и DLS. Вообще машина настоящий Show car, все сделанно предельно аккуратно и очень красиво. Ее надо было просто смотреть!

Пока судья Роман, проверят инсталляция участников, начинается квалификация. Во время валификация, машины потихоньку, одна за одной заезжают в замерочную зону и так же спокойно выезжают. Результаты замеров особо не афишируются.
Народ расслабляется, кто как может, кто колбаситься под музыку, кто смотрит установки, кто следит за квалификацией.
Некоторые купаются в бассейне, жаль не в бикини и не одни, а с детьми. :)) А что, все по назначению.

Первый квалификационный перерыв, и на импровизированную сцену выходит танцевальная комманда "Фарандоль". Девочки исполняют зажигательный танец. Только наверное ленивый не взел фотоаапарат чтоб сделать несколько снимков.
Затем квалификация продолжилась, но не на долго. Следующим гвоздем программы стал дружественный клубу ADDC клуб VolksWagen Golf club. Заехали, пафосно выстроились в одну линию, погудели моторами. Звук почти десятка моторов, работающих на предельных оборотах впечетляет. Но, это не последнее что приготовил для нас VolksWagen Golf club. В их программе был еще и burn out. Это когда машина стоит на месте и буксует, да буксует так, что взрываются покрышки. К сожалению, качество асфальта не позволило протереть резину до дыр, но дыма было много.

В следюущий квалификационный перерыв был водный конкурс и опять же девочки из комманды "Фарандоль".
Организаторы планировали устроить конкурс - "Парад бикини", а молодежь, постеснялась выйти к бассейну в купальниках, тем неменее конкуср удался. Суть его заключалась в том, что 2 комманды девочек, должны были расстрелять друг друга из водных пистолетов. И что вы думаете они стрелялись? Нет!!! Одна комманда полностью залезла в бассейн и начала обрызгивать противника. Досталось всем, даже зрителям. :) Противоборствующие комманды были мокрые с ног до головы.

Все участники отквалифицировались. Настало время небольшого перерыва, в котором проводился уже ставший постоянным конкурс "Бурлаков". "Бурлаки" - шуточный драг на 40.2 метра. Суть проста, кто быстрее протолкает заглушенную машину. Вродебы ничего сложного, а от веса машины, веса пилота и людей, которые талкают эту машину зависит многое.
А чтоб взбодрить "живых двигателей" и зрителей пред финальным заездом на зажительный танец вышли девочки.

И вот начались сами соревнования. 2 машины, 2 датчика, 2 комманды поддержки. В зоне замера не протолкнуться.
Я не буду описывать каждый поединок, скажу только одно - SPL это настоящий спорт. Реально захватывает дух.
Судья обьявляет:
Гольф, готов? - Готов!
Сюрф, готов? - Готов!
Закрыли двери, замер пошел.
Тишина идет проигрыш на треке "Star Wars" и тут бахххххх. Мощный звуковой удар. Вибрируют стекла, двери, зеркала, все, все гудит и вибрирует. Участники и болельщики следят за результатом, волнуются, переживают. Всего лиш 1/10 децибела может сделать тебя либо победителем, либо проигравшим.

Судьба распорядилась так, что в этих соревнованиях на подиум взошли те же люди что и в прошлый раз, тем самым подтвердив что они лучшие в своих классах.
Так же поздравить победителей под огни феерверков вышла комманда "Фарандоль" с бразильским танцем.
Сразуже после церемонии нарграждения участники и зрители могли насладиться шикарным салютом.

Вот так прошли 10 юбилейные клубные соревнования по неограниченному звуковому давлению.

Подробную информацию о соревнованиях можете найти на страницах www.addc.kz и www.db-drag.kz

Фотографии с юбилейных соревнований предоставленные порталом Omega

Флеш моб

Thu, 02 Aug 2007 05:51:20 GMT

BBC наверное скоро не будут делать голосования или начнуть банить по IP.

Очередной отжиг
Голосууем за "Обхожусь без нее" и рассылаем дальше ПУСТЬ НА БИ-БИ-СИ ОФИГЕЮТ ОТ РЕЗУЛЬТАТОВ еще раз!!!

Art Work Renault 19

Thu, 26 Jul 2007 08:42:14 GMT

Нравиться мне техника контурного рисования в Photo Shop.
Вот небольшая работа, с использованием этой техники!

Test Drive Jeep Grand Cherokee SRT8

Thu, 19 Jul 2007 04:15:22 GMT

Ну вот и долгожданный отчет.

Внешний вид.
Спереди машина выглядит абсолютно стандартно.
Допустим вы в зеркале заднего вида увидили Черокез - не сразу поймете что это заряженная версия. Но и перепутать его вы тоже не сможете если увидите сбоку.
Огромные 20ти дюймовые диски с нископрофильной резиной, узкая линия остекления - все это прдает машине некоторую спортивность. Сзади этот ансамбль оканчивается небольшим спойлеом на задней двери и спаренными патрубками выхлопной системы прямо по центру под бампером.

Салон.
Салон очень просторный, сиденья удобные. Вообще сиденья заслуживают особого внимания. В них приятно сидеть, они держат водитетя со всех сторон. Единственное сзади седенья немного плосковаты, но это компенсируется огромным колличеством места под ноги.
Все кожанное, есть вставки из аллюминия.
Фоток салона я не делал, да как бы там и ничего изысканного нет. Все сделано добротно и функцианально.
Единственное что ен понравилось, так это стойки лобового стекла. Они очень широкие, что заметно ухудшает обзорность. Но, наверное к этому можно привыкнуть, чтоб не испытывать такого дискомфорта.

А вот теперь самое интерестное - двигатель и трансмиссия, подвеска и тормоза.
О трансмисии долго писать ен буду, тк мне нечего писать. Ездил я на машине не так много чтобы попробовать все режимы работы автомата. Переключается и быстро и плавно и как захотите :)
Подвеска жесткая, как и подобает самому быстрому серийному СУВу в мире (так пишут в интерненте). Но дискомфорта она не придает. Мелкие неровности незамечаются впрочем как и средние выбоены.

Отзывчивость на нажатие педали газа просто поражает. Можно даже забыть что ты сидишь в большой машине. Так правильно под капотом - двигатель Hemi обьемом 6.1литр, 420 лошадей.

Powered by a 420 hp (310 kW) version of the 6.1 L Hemi, it also features upgraded Brembo brakes, large dual performance exhaust with polished tips (exiting out the middle of the rear), performance gas charged shocks and modified suspension components, a special transfer case, an electronic all-wheel-drive system and interior and exterior updates. It is the fastest production SUV, accelerating from 0 to 60 MPH in 4.5 seconds, faster than the Porsche Cayenne and Mercedes-Benz ML63, the two closest competitors.

Вот это кайф давить тапку. Где то в интернете пишут что перегрузки при ускорении доходят до 1g. Едешь 60, а через несколько секнд уже 120. Все это сопровождается рокотанием выхлопа. Ууууххххх. Аж муражки по коже пробегают.
Останавливается SRT - 8 как в копанный. Жаль никто не замерял перегрузки при торможении.

немного истории Черокеза
Пендосский форум по Черокезам
Вот на этом пока и все.

Как много разных поп на свете. Вот одна из них

Wed, 18 Jul 2007 10:21:50 GMT

Вообщем. В целом все ничего, но то как девушка шла...
На фотке видно слабо, постораюсь обьяснить:
Тело наклонено вперед, а попа оттопырена назад.
Еще и вихляет ей :)

Test Drive Jeep Grand Cherokee SRT8

Tue, 17 Jul 2007 06:44:51 GMT

Чуть попозже выложу небольшой отчет о тест драйве Черокеза SRT8

Надоела работа

Mon, 16 Jul 2007 12:22:33 GMT

Так скучно на рабочем месте, мне еще никогда небыло!
Незнаю может потому что сегодня я верстаю рассылку. А это достаточно однообразная и нудная работа.
ctrl+c, ctrl+v, ctrl+x, ctrl+b - любимые сочетания клавиш.
Постоянно надо смотреть прошлый материал, чтоб небыло повторений.

Да и вообще последнее время мне кажется что мой оклад, не сооитветствует той работе, которую я совершаю.

Помимо работы над сайтом, и разработки баннеров, еще форум, модульная рееклама, + головники по поводу еще одного сата.

Как меня все это заебало. Жутко, жостко.

Или может быть я в предвкушении отпуска и просто нехочу работать?

Test Drive Subaru Forester T/TB rh

Mon, 16 Jul 2007 08:44:00 GMT

Машина попала ко мне в пятницу вечером. У меня было почти полторы недели чтобы ее опробовать под собой.
Сделав небольшой кружок по району поставил машину во двор и лег спать.

С этой машиной знаком давно, с самого появления ее в Алмате, по этому долго по ней не лазил, ибо знал ее.

Никах особых проблем с ездой на правом руле не испытывал, хотя последний раз долго ездил на праворульном автомобиле год назад.

Ну а теперь немного о ттх.
2литра + турбина, автоматическая коробка передач.

Что не понравилось по салону - сиденья. Они жутко неудобные. Хоть они и имеют откидные подлокотники, комфорта сидения на них мало. Так же мало места для левон ноги, в зарезирвированном для нее месте. В итоге моя нога болталась постоянно где - то ближе сиденью.
Все, других неудобносте по салону я для себя не заметил, ну если только еще зеркало заднего вида. Через него неудобно смотреть назд.

Подвеска: Подвеска энергоемкая и достаточно плавная. На небольшой скорости кузов хаметно колышеться, на скорости же - нет... Форестер был абсолютно стандартным. 16е диски, резина с высоким профилем. В поворотах ужастно крениться. Повороты на большой скорости проходить - не рисковал. Отмечу хорошие тормоза. Но в данном конкретном случае тормозные диски надо поменять. При торможении бьют.

Не очень мне поравилось рулевое управление. Руль, на любой скорости очень легкий, причем в интенсивной или резкой рулежке, все это сопровождается сильными кренами. Но это впринципе лечиться, более жесткими элементами подвески (пружины, амортизаторы) и установкой более больших дисков и низкопрофильной резины. Еще бы механическую трансмиссию на него поставить. Тогда машина превратить далеко не в турбо-овоща, а в достаточно быстрый фургон.

Особым кайфом было по прямой вдавить газ до конца. Классное ускорение, особенно, с какой легкостью стрелка спидометра приближалась к максимуму. Максималка Фореке дается легко.

Как заключение. Хорошая машина, при небольших денежных вложениях можно получить машину, которая будет во все устраивать. Единственное, навероно что будет не устраивать - расход. Расход у него большой. При пенсионерском режиме вождения литров 16 - 17. При отжигах от светофора до светофора - все 20. Несколько световорных гонок и стрелка колличества топлива падает на глазах. Но такой аппетит машина оправдывает.